奔驰称之为PRE-SAFE的主动安全系统，这套系统几乎已经覆盖了目前车祸发生时大部分人员受伤的情况，包括正副驾驶之间的碰撞，甚至是汽车最忌讳的侧面撞击。此前奔驰公布的一项PRE-SAFE技术显示，车辆在预警到侧面撞击之后，会主动将撞击一侧的乘客“推”向中间位置，整个过程的响应速度在毫秒级别。据一项2007年的数据显示，曾遭受车祸并得到安全气囊保护的被调查者中，有17%的人受到永久性的听力损伤。
而系统中的组成部分“PRE-SAFE Sound“技术则能够在发生侧撞时，在半秒内瞬间前排座椅向中间移动8cm，减少侧面挤压的可能性，同时通过检测不可避免的车祸并发出安全的粉色噪声（最大80分贝），让声音刺激耳内肌肉收缩，预防车辆碰撞甚至是气囊弹开所发出的巨大噪声造成的听力受损。
沃尔沃专门针对“甩鞭效应”搭载的头颈部保护系统(WHIPS)，能够将短期、长期受伤风险分别降低33%和54%。包覆乘员的脊椎和颈部，当遭受后方撞击时，座椅靠背和头枕会自动跟随乘员头部位置的移动进行调整，而在沃尔沃新车中更是将(WHIPS)保护系统扩展至车辆坐垫以及座椅框架升级，能够在车辆发生驶离路面的事故中保护脊柱不受损。
